大口徑螺旋鋼管價格漲難抵高庫存

春節過后，國內鋼材現貨市場價格、螺旋鋼管期貨價格已持續下跌了近1個月，其中期貨價格累計跌幅超過550元/噸，螺旋管跌幅200元至250元/噸。以國內10大重點城市Φ3620mm大口徑螺旋鋼管均價為例，今年2月8日的價格為3910/噸，但截至上周五(3月15日)，價格已跌至3751/噸。

在業內人士看來，大口徑螺旋鋼管價格之所以旺季遇冷，與目前整個鋼鐵行業高產量、高庫存、低需求以及政策效應短期難以體現為現實需求有關。中國鋼鐵工業協會日前發布報告稱，今年以來，鋼材社會庫存呈迅速回升態勢，至3月初，全國26個主要鋼材市場、5種鋼材社會庫存量比上年末增加了810萬噸，增幅達68.15%，是去年9月份以來首次庫存同比增加。其中螺紋鋼和線材庫存增加了635萬噸，比上年末上升了98.8%。  同時，統計數據還顯示，今年前兩個月，全國累計生產粗鋼12545萬噸，同比增長10.6%，平均日產達212.63萬噸，創歷史同期最高水平。這可能與年前人們的預期普遍向好有關。”對于粗鋼產量與鋼材庫存雙雙激增的原因，分析師向本報記者分析道。

據了解，去年年底至今年春節前，利好政策頻頻出臺，尤其是新城鎮化帶來的機會，讓多數鋼鐵行業內人士都對今年上半年的行情持看好態度。一些鋼貿商囤貨待漲，不少鋼企也加大馬力生產。然而，預期中的行業暖春卻沒有到來，隨著央行穩定物價政策和新“國五條”的出臺，本就低迷的鋼市又受到新的影響。鋼企調價現分歧 隨著鋼材市場價格的下跌，鋼廠的出廠價格卻沒有相應幅度的下調，導致鋼貿商到手的貨物嚴重價格倒掛。庫存高企，越賣越虧，讓損失慘重的鋼貿商與鋼廠之間的矛盾日益尖銳。3月8日，一封《杭州沙鋼經銷商致沙鋼的公開信》在鋼貿圈子里引起轟動。根據該公開信，杭州沙鋼經銷商要求沙鋼對2月份差價進行追補，并對定價做到按市場化原則。隨后，成都、寧波等地的鋼貿商也加入“叫板”鋼廠的行列，分別要求攀鋼和江陰長達鋼鐵公司追補差價。

“在螺旋管廠—鋼貿商—終端用戶這一鏈條上，鋼貿商經營環節起到蓄水池作用，但鋼貿商有部分利潤所得才是正常的商業行為，如鋼廠出廠價嚴重背離當時的市場價，沒有利潤差可圖，甚至倒掛嚴重，這種情況誰也不會撐下去。”