談及當前行業的困擾，業內人士指出，鋼鐵行業，本身就是資金密集型產業，一定要有資金優勢。鋼貿企業從某種意義上講是銀行的分銷商，“從融資角度來說，配合下游客戶，解決下游資金需求，也是為鋼貿企業自身的資金解壓”。

         他認為，鋼貿企業發展，“首先，要有一個大的融資平臺，有充裕的資金配合運作；其次，如何融到成本更低的資金；再次，是在產品、品質、服務、配套優勢的基礎上，以占據相應的市場份額。”但是，當前當前銀行等相關金融機構“談鋼色變”。據了解，2012年華東地區的鋼貿商出現資金鏈問題，在媒體與網絡“熱炒”下，全部銀行的神經愈發緊繃。由此，銀行等金融機構“談鋼色變”，進而采取“一刀切”乃至“停貸”，從而對全國鋼貿企業的融資產生了很大影響。鋼鐵進入寒冬，鋼廠與貿易商之間，貿易商與貿易商之間，應抱團取暖。“如果有一個統一、協調的溝通渠道，保存一個合理的利潤空間，大家可能都可以解決溫飽問題。”他同時也指出，這個履行起來可能有一定難度，而如果有個鋼貿行業協會，效果可能會好一些。

        據了解，此前曾有多名深圳地區的鋼貿商表示，深受行業惡性競爭的困擾。為此，業內曾一致提出，希望成立行業協會，規范、引導行業有序發展，改良深圳鋼貿行業的生存環境。據了解，在產能過剩這座“大山”壓抑下，以及需求銳減，鋼鐵行業成為一個高資金成本，低回報行業的背景下，深圳的鋼貿行業的惡性競爭十分激烈。據不完全統計，深圳現有大大小小的貿易企業約700多家。事實上，關于成立深圳鋼貿行業協會的提議，早在多年前，已經有行業代表提出，不過，后來因種種原因，議程被擱淺至今。

      他坦言，希望有一個相對公平的競爭環境，保存一個合理的利潤，“這樣大家一起把冬天熬過去”。