“一帶一路”戰略的實施不僅帶動經濟帶周邊國家對螺旋管的需求，還將提升目前國內的建筑螺旋管消耗量。從國內來看，西北部各省區鐵路、公路及高速公路密度在全國均排在后面，新疆、青海、甘肅在倒數5位之中，寧夏、陜西居于中后段水平，為實現“一帶一路”各國間的基建對接，中國西北部的城市建設、交通運輸網絡等基建領域投資很有空間。

拿新疆來講，2014年新疆8家百萬噸級螺旋管廠累計生產建筑螺旋管947萬噸，而疆內實際需求量為840萬噸，出疆資源153萬噸左右，生產量與需求量基本能夠匹配。但從各鋼廠設計產能來看，2014年疆內各鋼廠均未達到滿負荷生產，其中2014年2月份、10月份、11月份、12月份這4個月的減產或限產的情況最為明顯。同時，這4個月疆內各鋼廠的達產率基本維持在40%~60%，減產或限產所影響的建筑鋼材數量在全年中占的比重最大?？偟膩碚f，疆內各螺旋管廠建筑鋼材產能與社會需求總量的矛盾較為突出。而從2015年西北五省(區)的政府工作報告中可以看出，各地都加大對基礎設施等固定資產項目的投資，這將帶動螺旋管的需求，從而緩解區域市場的供需矛盾。