今日的河南螺旋鋼管市場成交相對冷清，主要源于新交規施行首日，運費出現大幅上漲，而即便是上調，也有多數貨運司機考慮限行、查車等不愿意上路。而由于螺旋鋼管體量較大，多一根鋼管與限重不能恰恰匹配，因此，盡管限重在31T，但是部分可能在20多T就算一車了，使得螺旋鋼管的運輸單價是出現了大幅的上升。這也在一定程度上刺激了螺旋鋼管市場價格的調漲情緒，因此，目前現貨市場待漲的價情緒較為明顯。不過，受制于今日無車以及少車的狀態，市場價格的整體漲幅并未出現大幅調高，也顯現出螺旋鋼管市場疲弱的需求背景。螺旋鋼管廠方面，隨著鋼價的下滑的節點以及原料上漲的時間點，鋼企目前的利潤空間在逐步壓縮，在市場持續低迷情況下，部分鋼企也陸續開始有檢修減產的操作。從時間節點上看，經過了上中旬的大幅回吐調整后，市場高位的風險以及外圍的風險已逐漸釋放，伴隨著運費的大幅上調以及鋼企的檢修和期盤調整下行態勢的短期止步，現貨鋼市或作低位的震蕩調整，伴隨著鋼企的漲價以及檢修操作的開啟，預計現貨螺旋鋼管價格趨強的苗頭將逐步隱現。